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    2. 國網電動汽車公司加快構建“全國充電一張網”

      2020-07-13
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      新基建風口下,各路資本、各方人馬涌入充電樁行業,能否破解其盈利困境?未來行業發展的方向是什么?近日,國網電動汽車服務有限公司(以下簡稱國網電動汽車公司)董事長、黨委書記全生明表示,今年以來,疫情加劇了充電樁行業的盈利難度,但新基建等一系列政策出臺給這一行業打了一針強心劑。

      據透露,作為充換電行業的國家隊,國網電動汽車公司正在加快構建“全國充電一張網”。預計到2020年底,平臺將實現注冊用戶數突破500萬,累計接入充電樁100萬根,年充電量達到15億千瓦時。

      充換電行業盈利難度加大

      近年來,在各方共同努力下,我國新能源汽車進入加速發展的新階段。作為其不可或缺的配套產業,充換電行業也取得了巨大進步。

      根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計,截至今年5月,全國充電基礎設施累計數量為129.9萬臺,同比增加33.1%。其中公共充電樁保有量55萬臺,私人充電樁保有量74.9萬臺?!翱梢哉f,充換電基礎設施的建設為滿足充電需求做出了突出貢獻,有力保障了我國新能源汽車產業的快速發展?!比鞣Q。

      但他表示,由于目前新能源汽車在整體汽車存量中占比仍然較小,充換電行業普遍存在項目投入大、落地難、回收周期長等問題,加之設施平均利用率低、市場競爭激烈,各平臺尚未實現完全互聯互通,運營商缺乏流量變現手段等因素,導致充換電行業盈利比較困難。特別是今年以來,受疫情影響,私家車、運營車等各類車輛充電需求驟降,各充換電運營商上半年的充電電量、服務費收入顯著降低,在盈利方式單一、缺乏其他增值服務收入的情況下,進一步加劇了行業盈利難度。

      全生明說,目前充換電行業還存在設施分布不均衡、互聯互通廣度和深度不夠、智能化和互動化水平不高等問題,同時社區建樁難、數量少、利用率低,影響了新能源車主用車體驗和獲得感,充電樁體系建設亟待加強,充換電行業亟須更多的政策支持和指導。

      迎來新基建政策春風

      全生明認為,充電樁被納入新基建及一系列相關支持政策的出臺,彰顯了國家支持新能源汽車及充換電產業發展的決心,這將有效解決電動汽車充電難題、促進電動汽車產業加快發展,對拉動電動汽車產業走出短期底部、保障行業行穩致遠、更好滿足人民美好生活需要,具有重要意義。同時,這也給充換電行業打了一針強心劑,有利于設備制造商、運營商等產業鏈上下游企業發展,提升核心技術與創新能力;有利于吸引更多的社會資本進入充換電領域,營造共建共營的良好發展局面;有利于補齊行業發展短板,提振老百姓對新能源汽車的消費信心,助力行業長遠發展和國家戰略落地。

      注意到,最終表決通過的《政府工作報告》將此前“建設充電樁”的表述修改為“增加充電樁、換電站等設施”。

      在全生明看來,換電站作為新基建的重要組成部分第一次被寫入《政府工作報告》,一方面意味著國家對換電技術創新的認可,對車電分離發展道路的肯定;另一方面,就電動車使用而言,換電不僅是相同規格電池的快速更換,更緩解了當下電動車補能速度慢、續航不可升級、二手車殘值低等問題。

      他認為,根據目前行業整體發展情況及技術變革趨勢判斷,未來充換電行業將向規?;?、智能化、互動化、網聯化、共享化方向發展。首先,充換電行業在一定程度上具有網絡經濟的特點,平臺效應、規模效應突出,目前已經形成國家電網、特來電、星星充電等大型運營商為主導、中小微運營商為補充的市場格局,未來有望進一步發揮平臺整合作用,促進不同運營商充電樁之間的深度互聯互通,打造“全國充電一張網”的格局;其次,電動汽車技術水平的不斷提升,進一步引導充換電技術向智能化方向發展,以即插即充、大功率充電、自動充電等為代表的技術創新將成為充換電行業發展的重要驅動力。同時,充電樁智能化、網聯化水平提升,將進一步促進個人樁共享,提高社區充電樁利用率、降低充電樁使用成本。第三,充換電行業發展與智能電網的發展緊密相連,有序充電、V2G、負荷聚合等車網互動技術的發展與應用,將進一步挖掘電動汽車移動儲能價值,促進電動汽車與智能電網的深度融合、互動。此外,利用負荷聚合技術開展綠電交易,聚合充電負荷參與電網輔助服務,將推動實現新能源車充新能源電,促進清潔能源消納,助力能源轉型。

      加快打造“全國充電一張網”

      近期以來,北京、上海、江蘇等多個地方都先后出臺了充電樁建設方案。而國網電動汽車公司也在加碼布局這一賽道,今年將安排27億元投資充電設施建設,新增充電樁7.8萬個。

      “爭做投資建設的帶動者,主動對接各地方新能源汽車產業發展需求,持續完善公共、專用充電設施建設布局,加快社區智能有序充電設施發展,多措并舉引導社會資本積極參與充電設施建設?!?全生明表示。

      在加大充電樁建設力度的同時,國網電動汽車公司還致力于建設服務最優、接入最多、流量最大的智慧車聯網平臺,截至目前,注冊用戶數接近300萬,接入充電樁總數超過49萬根。更重要的是依托這一平臺,廣泛聚合充電樁資源,推動新能源汽車深度融入電力系統,創新服務產品與商業模式,吸引行業合作伙伴共建共享,構建新能源汽車服務生態圈。同時,爭做技術創新的先行者,搭建國家級充電技術創新平臺,推動充電設施智能化、網聯化發展,攻堅大功率充電、V2G等關鍵技術,牽頭開展行業、國家、國際標準制修訂,實現標準引領、技術引領。

      邀請符合條件的合伙人一同共建共享充電樁,向中小充電運營商提供運營平臺,與寶馬等公司開啟戰略合作……一系列不同于以往的動作背后是國網電動汽車公司全新的謀劃。

      “這些舉措一是引導市場方向,實現各企業的合作共贏;二是盤活市場資源,帶動電動汽車新能源行業的快速發展;三是激勵整個產業鏈相關行業的發展?!比鞅硎?,合作建樁業務將帶動基建施工、生產制造和大數據業務在橫向和縱向上的快速發展,為培育良好的生態環境奠定堅實的基礎。同時,有利于全社會產業鏈更好的分工協作,降低全社會的綜合建站成本,為中小運營商進行減負。此外,以平臺作為樞紐,整合樁企、運營商及充電用戶資源,降低整個充電樁行業的經營成本,達到多方面推動充電市場向好發展,拉動幕后產業鏈效益增長的目的。


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